Китайская техника, работающая на аккумуляторных батареях, незаменима при выполнении погрузочно-разгрузочных манипуляций, перемещения грузов на территории закрытых цехов и складских комплексов. На погрузчиках, ричтраках и прочих складских машинах устанавливаются пусковые и тяговые АКБ. Пусковые батареи предназначаются для запуска ДВС благодаря выдаче большого тока в короткий срок.
Важные запчасти для штабелёров и других машин из Китая – тяговые аккумуляторы, предназначенные для работы в многосменном режиме при максимальной интенсивности эксплуатации. Такие источники созданы для питания электрических моторов, рассчитаны на работу в режиме «заряда-разряда», отлично сохраняют заявленные электрические характеристики и могут отдавать ток до полного разряда. А в процессе зарядки тяговые АКБ могут легко восстанавливаться, не теряя номинальную ёмкость.
Данные устройства, как и другие запчасти для электропогрузчиков из Поднебесной, со временем выходят из строя и требуют замены. В таком случае очень важно правильно выбрать тяговый аккумулятор, учитывая вид агрегата и технические характеристики.
Разновидности тяговых АКБ для спецтехники из КНР
Зачастую на китайской складской технике устанавливаются тяговые батареи трёх видов:
- кислотные;
- литий-ионные;
- литий-железо-фосфатные.
Некоторые модели комплектуются гелевыми АКБ, но это происходит довольно редко.
Особенности кислотных тяговых батарей
Такие запчасти для автопогрузчиков состоят из двух частей с отрицательными и положительными пластинами, погружёнными в электролит (обычно представлен раствором серной кислоты). Плюсовые блоки отличаются панцирной или трубчатой конструкцией, заполняются диоксидом свинца, а минусовые выполняются как решётка и наполняются губчатым свинцом.
Кислотные тяговые АКБ являются наиболее выносливыми и долговечными, выдерживают 1500 циклов «зарядки-разрядки». Номинальная ёмкость таких батарей вдвое больше, чем у щелочных аналогов. Кислотные тяговые аккумуляторы для китайских погрузчиков бывают необслуживаемыми и обслуживаемыми. В качестве электролита обслуживаемых батарей используется жидкий водяной раствор серной кислоты строго определённой плотности, медленно испаряющийся во время работы. По этой причине необходимо регулярно следить за его уровнем, чтобы исключить сульфатацию АКБ, доливая дистиллированную воду через пробки.
Такие тяговые аккумуляторы постоянно модернизируют: конструкцию совершенствуют для минимизации испарения жидкости в электролите, эксплуатацию делают более безопасной, максимально облегчают процесс обслуживания. Такие запчасти для электротягачей применяются на многих видах складской техники и других видах оборудования (включая поломоечные машины). Такие тяговые АКБ имеют доступную стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики, благодаря чему они считаются наиболее распространёнными.
Процесс зарядки кислотного аккумулятора должен выполняться в специальном помещении, а по времени она занимает 10-15 ч. Для ускорения этого процесса на батареях устанавливается система перемешивания электролита, что почти вдвое сокращает зарядку.
Необслуживаемые тяговые АКБ являются герметичными, поэтому они не нуждаются в обслуживании. Электролит находится в гелевом состоянии, что препятствует сульфатизации пластин и исключает короткое замыкание. В этих батареях водяной раствор заменён на серную кислоту и газ в виде геля, что предотвращает вытекание и расслаивание. Такие аккумуляторы чувствительны к разряду, низким и высоким температурам, что приводит к сокращению срока службы.
Плюсом таких батарей является возможность эксплуатации в помещении с высокими требованиями к экологичности, да и процесс зарядки может происходить в любом месте. Сама зарядка гелевых тяговых АКБ осуществляется высокочастотными устройствами. Однако из-за короткого срока службы такие запчасти для перевозчика паллет и другой техники используются реже остальных.
Описание литий-ионных АКБ
Литий-ионные тяговые аккумуляторы – самые передовые и высокотехнологичные источники питания. Если рассматривать энергоэффективность, то при одинаковых характеристиках с кислотными аналогами литиевые батареи имеют ме́ньший вес и размеры, не требуют обслуживания, обладают долгой отдачей энергии и быстрой зарядкой.
Процесс зарядки занимает максимум 2-4 часа и может осуществляться в любой момент, к примеру, во время простоя (это не оказывает никакого влияния на срок службы АКБ). Подзарядку литий-ионных батарей можно осуществлять при любом уровне ёмкости. При зарядке не происходит выделения вредных паров, а потребляют они на треть меньше энергии по сравнению с другими тяговыми аккумуляторами.
Такие запчасти для ричтраков и другой складской техники имеют большой рабочий ресурс 3-5 тысяч циклов, что вдвое больше, чем у кислотных АКБ. Их единственным минусом является высокая стоимость.
Особенности литий-железо-фосфатных аккумуляторов
LiFePO4 – подвид литий-ионных батарей, в которых перенос заряда осуществляется ионами лития. В таких моделях катоды изготавливают из феррофосфата лития (LiFePO4), a аноды являются графитовыми с медной фольгированной подложкой. Литий-железо-фосфатные тяговые батареи считаются востребованными в качестве источников питания складской техники из Китая. Это обеспечивается благодаря тому, что данные запчасти для электротележек обладают следующими неоспоримыми преимуществами:
- более длительным сроком службы;
- очень стабильным напряжением разряда;
- экологичностью – обеспечивается за счёт использования фосфатов и удаления кобальта;
- более высоким пиковым током и мощностью;
- уменьшенной удельной плотностью энергии;
- сравнительно низкой скоростью разряда;
- медленной потерей ёмкости;
- термической и химической стабильностью, что способствует значительному повышению безопасности тяговых аккумуляторов;
- отменной морозоустойчивостью, значительно сниженному зарядному току при отрицательных температурах элементов LiFePO4;
- меньшей пожароопасностью.
Как выбрать тяговую батарею для китайской складской техники
Тяговые аккумуляторы выбирают в зависимости от параметров конкретного погрузчика или другой машины. Учитываются условия эксплуатации, размеры и вес, максимальная грузоподъёмность. На основании этих характеристик определяется список требований к АКБ: массе, габаритам, ёмкости, силе тока, режиму зарядки, сроку эксплуатации.
Важно! Не стоит менять старую кислотную батарею на новую литиевую – для этого необходимо обязательно модернизировать электронику складской машины.
Лучше всего выбирать запчасти для электророхли, аналогичные вышедшим из строя заводским, но нередко купить оригинальный аккумулятор не представляется возможным, и тогда нужно искать максимально подходящие аналоги. Есть ряд общих параметров, на которые требуется обращать внимание:
- Габариты: новая АКБ должна идеально стать на место старой, в противном случае подключение станет невозможным или проблематичным.
- Рабочее напряжение: минимально возможное значение указано в технических документах к конкретной единице техники.
- Ёмкость: здесь действует правило: «Лучше больше, чем меньше».
- Время саморазряда: указывает на длительность утраты ёмкости тягового аккумулятора без внешнего потребителя энергии. Рекомендуемое значение – не более 3%/месяц.
- Рабочий ресурс: желательно выбирать батареи со сроком службы не менее 1500 циклов «заряда-разряда». Этот параметр во многом зависит от условий эксплуатации складской техники из Китая.
Сложности выбора тяговых АКБ на китайскую технику
Запчасти для штабелёров пантографов, погрузчиков, ричтраков и других складских машин из Китая бывает весьма непросто найти, поскольку техника одной модели, выпущенная в разные годы и даже месяцы, может сильно отличаться комплектацией. Именно поэтому огромное значение имеет экспертность менеджера отдела продаж.
Компания «Планета запчастей» занимается поставкой качественных запчастей на китайскую складскую технику «под ключ». В каталоге представлены АКБ XUNQI, JAC, Heli и Dalian с гарантией производителя. По необходимости мы поможем выбрать подходящий тяговый аккумулятор для конкретной машины, который обеспечит длительное и исправное электропитание спецтехники.